库存本来就很低的二手车市场正面临着额外的供应紧张,因为越来越少的非租赁车辆回到经销商手中,这也推高了价格。
Autotrader的数据显示,上个月二手车的平均价格为35,754美元,而2019年12月的平均价格约为18,900美元。Ca数据显示。
在疫情期间,由于供应链问题震撼了整个行业,新车的销售数量减少了。四年后,专家表示,进入二手车市场的非租赁车辆不足以满足需求。
加拿大黑皮书(Canadian Black Book)汽车行业洞察高级经理丹尼尔·罗斯(Daniel Ross)表示,在新冠肺炎大流行之前,加拿大平均每年的汽车销量约为200万辆。但由于与大流行相关的供应链问题阻碍了新车的生产,这一数字在2020年至2023年期间降至150万至160万辆之间。
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这意味着,即使在加拿大人口增长的情况下,仍有大约100万辆汽车没有售出。
他说,平均而言,一辆新车在最初购买四年后以二手车的身份回到市场。
罗斯说:“这些汽车不会重返市场,因为它们不是新的。”
司机们租用车辆的时间也更长了。
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罗斯解释说,在疫情期间,许多司机在租约到期后直接购买了汽车,但在供应短缺的情况下,他们找不到新的替代品。
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当时,收购和以旧换新更为昂贵。
现在,这些车主在支付更高的价格时,都在保留着他们的车。
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罗斯说,市场上大约35%的车辆是租赁的。
“如果很多客户不再回到市场,这将导致定价问题。”
“这真的很重要。”
Ross表示,二手车市场的供应问题可能会持续到2028年。
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但一些专家表示,随着价格下降,现在仍然是购买二手车的好时机。
Autotrader.ca负责洞察和情报的副总裁巴里斯•阿库雷克(Baris Akyurek)表示:“情况正在慢慢恢复正常。”不过,他警告说,尽管最近出现了下跌,二手车市场不太可能恢复到疫情前的价格。
Akyurek说,2023年新车的平均月付款为973美元,而2019年12月为637美元。
Akyurek表示,9月份二手车价格同比下跌8.7%。现在一辆二手车的平均价格是35,754美元。
“疯狂似乎结束了,这是好事,”Akyurek谈到过去几年的高油价时说。
现在的趋势
他表示,过去几个月二手车库存已开始下降,因为返市的非租赁车辆减少了,这表明可能出现供应紧张。
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对于正在摆脱高通胀和高利率的消费者来说,二手车仍然比更昂贵的新车更具吸引力。根据Autotrader的数据,新车的平均价格约为6.6万美元,而2019年为4万美元。
通货膨胀率下降和利率下调仍可能使二手车成为更实惠的选择。
周三,加拿大央行宣布将基准利率下调0.5个百分点。
罗斯表示,降息进一步增强了消费者开始购买汽车的能力。
他说:“汽车制造商可能会推迟到11月初,因为他们推出的计划比前一个月降低了利率。”
非盈利机构“加拿大汽车帮助”(Car Help Canada)的执行董事莎莉•普里马克(Shari Prymak)表示,目前二手车融资的利率可能高达8%至10%,而某些新车的融资利率在5%左右。
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Prymak说:“如果这些数字没有意义,那么(收购)就不值得考虑。”
他表示,一辆使用时间约为两到三年的轻度二手车,其价格应比同一辆新车低20%至30%。
“如果你存不下那么多钱,那么买一辆二手车就没有意义了,”他说。
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